Megszűnt járatok kategória bejegyzései

Megszűnt járatok: A 33-as busz (1978-2012) és testvérei

1973-ban kezdődött el az avasi lakótelep építése.
Az első ütemben a Középszer utca és annak környéke épült meg, amely a Csabai kapu közelsége miatt tömegközlekedéssel viszonylag könnyen elérhető volt. A második ütem munkálatai a jelenlegi Szentgyörgy (volt Engels) utca környékén zajlottak. Ezen területre már új járatok indítása vált szükségessé. Az elsők között a 33-as járat született meg, amely a hajdani miskolci nagyüzemekhez szállította az utasokat.

33-as járat

Megállói:

1978-1979 (menetidő 21 perc)

  • Avas vk.
  • Ifjúság u.
  • 3.sz.Általános Iskola
  • Petneházy bérházak
  • SZTK
  • Népkert
  • Mindszent tér
  • Erzsébet tér
  • Teleki u.
  • Nagyváthy u.
  • Wesselényi u.
  • Tímár malom u.
  • Kiss E.u.
  • Vasgyári u.
  • Vasgyár
  • DIGÉP

1980-1983 (menetidő 24 perc)
A Sályi utcát érintve közlekedik.

  • Avas vk.
  • Sályi u.
  • Cementip.Gépj.
  • Tapolcai elág.
  • Petneházy bérházak
  • SZTK
  • Népkert
  • Mindszent tér
  • Erzsébet tér
  • Teleki u.
  • Nagyváthy u.
  • Wesselényi u.
  • Tímár malom u.
  • Kiss E.u.
  • Vasgyári u.
  • Vasgyár
  • DIGÉP

1984-2006 (menetidő 27 perc)
Üveggyár megállón keresztül.

  • Avas vk.
  • Sályi u.
  • Cementip.Gépj.
  • Tapolcai elág.
  • Petneházy bérházak
  • SZTK
  • Népkert
  • Mindszent tér
  • Erzsébet tér
  • Teleki u.
  • Nagyváthy u.
  • Wesselényi u.
  • Szövő u.
  • Üveggyár
  • Tímár malom u.
  • Kiss E.u.
  • Vasgyári u.
  • Vasgyár
  • DIGÉP

2007-2012. március 1 (megszűnt)
A hálózat-átszervezés miatt jelentősen lerövidült az útvonal.

  • Szemere u.
  • Erzsébet tér
  • Teleki u.
  • Nagyváthy u.
  • Wesselényi u.
  • Szövő u.
  • Üveggyár
  • Tímár malom u.
  • Lidl(2009-től)

A 133-as autóbusz gyorsjáratként közlekedett, 16 perc átlag menetidővel.

Megállói:

1979-1980. szeptember 1.
1981-1984. május 31.(megszűnt)

  • Avas vk.
  • Ifjúság u.
  • SZTK
  • Népkert
  • Szemere u.
  • Erzsébet tér
  • Kiss E.u.
  • Vasgyár
  • DIGÉP

1980.szeptember 1- 1980. december 31.
Vargahegyen keresztül.

  • Avas vk
  • Sályi u.
  • Vasgyár
  • DIGÉP

33A járat

Megállói:

1979-1980 (34-es járatra átnevezve)

  • Avas vk.
  • Ifjúság u.
  • 3.sz.Általános Iskola
  • Petneházy bérházak
  • SZTK
  • Népkert
  • Szemere u.

 

Megszűnt járatok: A 4-es villamos (1952-1976)

Az 50-es, 60-as években a DIGÉP (DIMÁVAG) számított az ország legnagyobb gépgyárának, az alkalmazotti létszám elérte 10 000 főt. Az üzem Mexikó-völgynél található tatárdombi bejáratai a fő közlekedési útvonalaktól távol voltak, a dolgozók utaztatására kézenfekvő megoldás tűnt egy új villamosvonal létrehozása.
1951-ben készült el az 1,4 km hosszú egyvágányú pálya. Kiindulópontja a Bulgárföld térségében a jelenlegi Mónus Illés utca Kiss Tábornok út felőli vége, itt csatlakozott a Diósgyőr – Tiszai pu. pályaszakaszhoz. Az első időszakban Tatárdomb (Mexikó-völgy) végállomásra a Vasgyártól indult a 4-es viszonylat, majd 1963-tól a vonal bezárásáig, 1976. január 14-ig, a bulgárföldi leágazástól közlekedett.
A megszüntetés indoka a pálya leromlott műszaki állapota volt, de valószínűleg az sem szólt a további üzemeltetés mellett, hogy ebben az időszakban már a kihasználtsága is jelentősen csökkent, a Tatárdombot ekkorra érintő 9-es, illetve 21-es autóbuszok miatt.

térkép3

A 4-es villamos 1973-as menetrendje: